10.08.14

Кочкодром-2014

Сегодня выдалось поучаствовать штурманом на джип-спринте «Кочкодром-2014». До этого нигде не участвовал, как и мой водитель на Газ-69 с дизелем QD-32T, военными мостами и фБел-160м. Машина эта строилась под лес, где, собственно, и эксплуатируется. Однако, сегодня пришлось старичку-газику пробежать интересную эстафету…

Приехали мы на «кочку» около 9 утра, обстановка была спокойная и комфортная. Нас встретили в палатке организаторов улыбками и приятной харизмой. Не буду рассказывать про заполненные и подписанные бумажки, кроме бумажки-анкеты, в которой водителю и штурману предлагалось заполнить некоторую информацию о себе. В итоге в ходе выступления экипажа специально обученный человек комментировал происходящее и мог рассказать о водителе и штурмане что-нибудь интересное, естественно, из этой анкеты. Лично мне это понравилось, было даже интересно послушать кто что про себя говорил. Кто-то приехал потому что псих, кто-то потому что придурок, кто-то экстримал, кто-то просто за компанию. В общем, интересные у некоторых причины. Лично мы написали, что хотели проверить на прочность грибки ) Миф развеян, грибки с дизелем не всегда рвутся.

Понравилось, что можно ездить в нескольких классах, так, например, автомобили стандарта могли ехать в стандарте и в туризме. Но, как я понимаю, классом выше ехать можно, а классом ниже нельзя. Так же вопрос оплаты меня интересовал всю гонку, но так я и не узнал оплачивают ли за участие во втором классе такой же взнос.

Примечательно участие Subaru Impreza в классе стандарт. Честно – респект. Отлично проехал, Субарь может ) Ну а гвоздем мероприятия стал, несомненно, Toyota Carib, заявившийся в класс ТС-1 и ТС-2! Для этой машины на трассе туризма ОЧЕНЬ глубоко! В итоге вода выше капота, мотор заглох, машина эвакуирована. Водитель Кариба, ты по-хорошему отчаянный! Красавец!

Туризм ездил интересно, но отметить хотел бы Олега Ватоката. Лично мне его заезд понравился больше всего. Хорошо прыгал, ехал быстро, эффектно. Я ожидал увидеть в призах.

Ну а когда очередь дошла до ТС-3, по-нашему – спорт, штурмана пошли посмотреть трассу. Нас пугали глубиной, мы даже шноркель с крыла трубой вывели, спасибо Пумбе ) Но глубины особой не увидели, было все так, как и должно быть. Трасса интересная, есть топкие участки, есть ямы, есть вода, резкие взгорки. Проехалось все на одном дыхании, показалось, будто секунд 30 прошло, однако – 2:53. Медленно. Но машину мы и не рвали, бережность где-то там в мозжечке не позволяет перешагнуть грань и перестать жалеть машину. Недостаточный выворот руля из-за паджеровского гидрача не позволяет резко маневрировать, но в лесу абсолютно не мешает, хотя на «кочке» создало некоторый дискомфорт. Наверное, исправлению это подвергнуто не будет.

Также в ТС-3 участвовал экипаж «Магадан» на УАЗе. Понравился мне этот УАЗ, ребята хорошие, но почти сразу после старта у низ что-то случилось с педалью газа и они сошли с трассы. Потом последние проехали, но получилось, что уже вне зачета, т.к. была дисквалификация по техническим причинам. В итоге третье время, которое не было засчитано. Ребята с оргами даже поругались из-за этого. А зря. Правила есть правила, что тут сделаешь, техника вас подвела. Но ехали вы хорошо и для себя знайте, что вы показали третье время. Приезжайте на следующую кочку, вы молодцы. А из битого-перебитого уаза такую конфету сделать – ну просто апплодисменты. Не расстраивайтесь и продолжайте участвовать.

В итоге всех похвалили, всех наградили, вручили призы и все довольны. Ну а мы приятно устали и зарядились позитивом. Мероприятие прошло отлично. Я бы оценил на 5 из 5. Всем исправной техники и полного привода.

P.S. Все сделанные мной фотки есть у меня в вк vk.com/album4592906_200137121

Автор и фото: Денис "Disant" Сапранков