04.02.16

    Тест главных пар

  Тест главных пар

Второй вопрос при выборе главных пар в 90% случаев звучит как: "А какие главные пары лучше?".
Ответ сложный, философствовать можно долго, на форумах уже куча копий сломано по этому поводу — перейдем сразу к скромным фактам и картинкам.

Итак сегодня у нас на "опыты" 8 производителей реверсивной пары Toyota 8" :
1. Nitro gear T8R-488R-NG
2. Yukon gear TLCF-488R
3. USA Standard gear TLCF-488R
4. Trail gear Super Finish 301453-1
5. Trail gear 140029-1
6. Motive gear T488F29
7. HF Standard gear Toyota839-10-front
8. RMS Elite gear T8-488R
9. Оригинал Toyota тонкая задняя пара 4.88 от 2LT прадика (для сравнения)


Сравнение главных пар от разных производителей

Для самой полной картины конечно же не хватает еще нескольких крайне редких экземпляров — например Richmond Excel gear, G2 Axle & gear, Alloy USA, CHA gear, Precision gear и еще десятка брэндов выставленных на Summitracing и eBay, но ими можно пренебречь.

Передняя реверсивная главная пара Toyota 8" с передаточным числом 4.88 была выбрана не спроста — чаще всего она ставится в перед TLC 80 (а также 70/100/105-ок) одновременно с установкой экстремальных колес 36"+ и возможно заодно и блокировок.
Если задняя пара 80-ки размером 9.5" еще может переварить некоторое время не совсем грамотную установку — гудеть/хрустеть, но ехать, то в случае с передней 8" при некачественной регулировке она разлетается на куски в первом же сугробе или овраге при включении полного привода и блокировок. После этого в интернетах появляются опусы какое г#вно пары такого-то производителя и где купить по настоящему качественные.

Чтобы цифры были немного более наглядными использовалось 3 инструмента:
1. Измеритель твердости металла Leeb hardness tester (используется метод отскока, применим только для изделий массой свыше 1 кг, что нам как раз подходит). Есть конечно же множество других методик измерения твердости, но выбирать пока не из чего.
Гладкость поверхности может повлиять на результаты, но погрешность у всех оказалась в одинаковых пределах. Кто-то спросит почему не на поверхности самого зуба или даже самой поверхности — ответ простой, результаты совпадают — металл один и на зубах и на обратной стороне, закалка также одинаковая.

Измеритель твердости металла Leeb Hardness Tester
Измеритель твердости металла Leeb Hardness Tester

2. Электронные весы — разброс массы планетарка+морковка составили +-50 грамм из-за погрешности самих весов.

Взвешивание главных пар на электронных весах
Взвешивание главных пар на электронных весах

3. Цифровой штангенциркуль — просто сравнить длину зубов ведущей и ведомой шестерни и другие геометрические параметры.
4. Индикатор биения хоть и лежал рядом и мог бы показать много чудес с непосредственно качеством выпиливания шестеренок, но процесс сборки редуктора настолько трудоемок, что никакого желания царапать зазря главные пары не было.

Ну и собственно результаты (очень обобщенные) — твердость металла у всех 9 подопытных примерно в одном диапазоне:
1. в единицах Leeb — 800-820, только TG Super Finish была особняком, твердость показывала всегда ближе к 830-835. Твердость по Шору, Роквелу и прочим единицам тоже можно мерить, но твердость пар в этих единицах к сожалению вышла за пределы возможностей тестера, при желании есть формулы по которым можно пересчитать твердость в них.
2. Масса всех примерно одинаковая 5170-5220 грамм, за исключением Nitro gear и Motive gear — которые на 29 шлицов и у них мяса чуть больше на 30-50 грамм.
3. Цифровой штангенциркуль — геометрические параметры очень близки, все же как никак ЧПУ рулит.
4. Биение и зазоры в зубах без сборки редуктора не померишь.

Картинки с измерением твердости металла, внешнего вида главных пар и их упаковки:

Главная пара Nitro gear T8R-488R-NG
Главная пара Nitro gear T8R-488R-NG

Главная пара Yukon gear TLCF-488R
Главная пара Yukon gear TLCF-488R

Главная пара USA Standard gear TLCF-488R
Главная пара USA Standard gear TLCF-488R

Главная пара Trail gear Super Finish 301453-1
Главная пара Trail gear Super Finish 301453-1

Главная пара Trail gear 140029-1
Главная пара Trail gear 140029-1

Главная пара Motive gear T488F29
Главная пара Motive gear T488F29

Главная пара HF Standard gear Toyota839-10-front
Главная пара HF Standard gear Toyota839-10-front

Главная пара RMS Elite gear T8-488R
Главная пара RMS Elite gear T8-488R

Главная пара оригинальная Toyota 4.88 от 2LT прадика
Главная пара оригинальная Toyota 4.88 от 2LT прадика

Однозначных выводов делать не буду, лишь замечу, что все представленные производители делают вполне качественные главные пары и утверждать что один производитель значительно лучше другого нельзя.

Тест главных пар
Подопытные кролики

Главные пары для опытов были любезно предоставлены интернет-магазином "блокировка-дифференциала.рф".

Цены опять же очень разнятся. Так например самый "элитный" брэнд Yukon gear ну ни глазом ни инструментом не отличить от в 2 раза более дешевого USA Standard gear — абсолютно одинаковый внешний вид, характеристики, упаковка, полиграфия, завод-производитель в Южной Корее.

Сравнение главных пар USA Standard gear и Yukon gear
Сравнение главных пар USA Standard gear и Yukon gear

Найдите 10 отличий.

Источник: drive2.ru